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昨天，京津冀交通协同专题工作组第4次全体会议在北京召开。记者从会上了解到，今年是“十五五”开局之年，京津冀三地将全面贯彻落实现代化首都都市圈空间协同规划，全力推进首都都市圈综合交通体系建设，全面提升首都都市圈通勤圈交通便利化水平，让“大动脉”更畅通、“软环境”更贴心。

　　设施建设方面，京津冀将在京哈高速、京港澳高速等开展公路基础设施数字化转型升级，实施智慧服务区、路网运行监测预警等建设任务，并依托京沪高速共同打造零碳公路运输通道。我市将全力加快京滨城际北辰至滨海新区段建设，进一步完善京津冀“一小时交通圈”；推动津潍高铁早日建成通车，进一步强化京津冀与山东半岛城市群交通联系；加快兴港高速、京津塘高速改扩建工程建设，提升港口集疏运效率，优化港城交通格局。

　　运输服务方面，京津冀三地将持续推进通勤圈交通便利化，构建以轨道交通为骨干、高快速路为支撑的快速通勤廊道。优化定制快巴线路布局与班次密度，推动河北、天津公交线路进京运营。物流方面，将常态化开行天津港至北京平谷海铁联运班列，大力发展多式联运，打造“外集内配”的高效物流格局。

　　协同治理方面，京津冀将深化政策标准、审批服务、执法和数据资源共享等领域的协同。强化跨省黑车打击、货车治超等重点领域联合整治，完善危险货物运输全链条监管，推动数据要素在应急、执法、出行服务等场景的深度应用。持续拓展道路运输领域电子证照共享互认和高频服务事项“跨省通办”范围，优化数据共享机制，进一步提升群众办事体验。

　　全力建设世界级港口群机场群方面，我市将持续推进港产城融合发展行动，进一步增强天津港服务北京的能力，畅通服务雄安新区的绿色通道，积极增加中欧（亚）图定班列开行数量、提升开行质量，助力区域经济高质量发展。同时，加快建设大港港区10万吨级航道提升工程、新港航道拓宽浚深工程、高沙岭港区支航道一期工程，进一步满足船舶大型化通航需要；推动国能（天津）港务二期、汇盛码头多用途泊位等工程建设。加快实施天津机场三期改扩建工程，优化客运航线网络布局，新开加密日韩、东南亚等国际及地区航线，完善货运航线网络，构建航空运输和适空产业相互促进、互为支撑的良性发展格局。

摘自《天津日报》