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昨天，国内首个汽车振动噪声综合评价体系——《智能新能源汽车静谧舒适性规程》（以下简称CQCC体系）在天津正式发布，首批车型同步开启实测。该规程的落地，填补了国内新能源汽车静谧舒适性统一测评的行业空白，让车辆驾乘舒适性评价告别经验化、碎片化模式，迈入标准化、场景化、数据化新阶段。

　　随着新能源汽车全面普及，消费者选车不再只关注续航、动力等硬核参数，高速行驶、颠簸路段、日常休憩等场景下的驾乘静谧性，成为衡量车辆品质的重要标尺。但长期以来，国内汽车行业一直缺少统一的振动噪声与声品质测评规范，各家车企研发标准不一，车辆静音品质参差不齐，消费者的舒适体验也只能“凭感觉判断”。

　　“行业亟需一把统一的‘尺子’规范品质。”中汽中心工程院副总工程师陈达亮告诉记者，他们此次发布的CQCC体系涵盖静态、动态、品质三大评价维度，包含11个评价子项，覆盖高速行驶、颠簸路面、车内小憩等38种高频用车场景，全面关联车辆动力、底盘、车身等核心系统与关键零部件，让车辆静音优劣有据可依、有据可查。

　　作为落地天津的行业规程，CQCC体系也将成为推动我市汽车全产业链提质升级的重要抓手。依托中汽中心工程院国家级实验室平台，该体系一方面引导本地整车企业优化车身、底盘、动力系统的静谧性设计，提升产品市场竞争力与品牌溢价；另一方面倒逼上下游零部件配套企业升级减振降噪技术，搭建标准化研发、仿真、试验能力，筑牢区域供应链的技术壁垒。

　　依托得天独厚的本地资源优势，天津车企、零部件企业尽享“近水楼台”的发展红利。据了解，本地车企可依托CQCC体系开展前置研发对标，大幅减少物理样车反复试错的成本，有效压缩车型研发周期。同时，借助京津冀汽车供应链产业联盟、常态化技术对接活动，叠加区域创新政策扶持，本地车企及配套企业可持续降低创新研发成本。

　　业内人士表示，CQCC体系将推动天津汽车产业从规模集聚向技术协同跃升，也将为全国新能源汽车产业高端化、精细化、绿色化发展注入强劲动能。

摘自《天津日报》