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焊花飞溅、吊臂起落……昨日，我市首艘纯电池动力集散两用船建造现场，工人们抢抓工期，紧锣密鼓推进船体分段搭建。“我们正在打造的绿色水运新载体，将助力打造内河绿色智能航线。”绍兴蓝城船舶制造有限公司总经理朱达说。

　　记者从市交通运输局获悉，“绍兴内河绿色智能航线”项目近日成功入选交通运输部交通强国专项试点，绍兴的探索实践将为全国内河航运绿色转型提供有益借鉴。

　　在交通强国与“双碳”战略引领下，内河航运的绿色智能转型已成为行业高质量发展的关键命题。面对传统内河航运在复杂航道适应性、运营成本控制及碳排放等方面面临的突出挑战，绍兴此次试点项目瞄准“船舶、航道、能源”三大核心领域的协同革新，规划了清晰的实践路径，推动内河航运从“传统航运”向“智慧航运”“绿色航运”跨越。

　　记者了解到，该项目的核心在于打造“数字航道+智能船舶”一体化体系。一方面，通过对杭甬运河关键区段进行数字化改造，布设高精度感知网络，实现对航道水深、水流、通航环境等航道状况的实时动态监测；另一方面，同步推进绿色智能船舶研发制造，组建专属智能航行船队，实现绿色智能航线常态化、规模化运营。同时，项目还将构建船岸协同智能平台，整合航行调度、货物跟踪、应急处置等功能，布局充电桩、甲醇燃料补给站等设施，实现航运全链条提质增效。

　　近年来，绍兴在绿色智能航运领域持续发力，成果频出。去年12月，全球首艘纯甲醇电动智能船取得法定检验证书，全市首制纯电池动力集散两用船正式开工，后续又有6艘电动船获批建，为试点工作打下了良好基础。

　　根据项目规划，到2028年，我市将在杭甬运河绍兴段建成超过80公里的绿色智能示范航线，批量投入多类型智能船舶，完善配套能源补给与智能管控设施。“这种航运的‘未来模式’，不仅能直接提升航道的通行效率与安全水平，有效降低物流成本，更将通过技术集成与模式创新，带动船舶制造、新能源、信息技术等相关产业链的集聚发展。”市交通运输局相关负责人表示，将以试点项目为纽带，吸引上下游产业项目落地，为全国内河航运的绿色智能化升级提供一套可验证、可复制的“绍兴经验”。

摘自《绍兴日报》