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8月29日至9月1日，2024中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）在滨海新区举办。本届论坛邀请重磅嘉宾展开深入研讨，希望为探索培育新质生产力、解决制约产业高质量发展的关键问题、激发新动能提供新思路、新方案。

　　如何更好地为产业发展培育新质生产力？在昨天的论坛开幕式上，中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成表示，当前，我国汽车产业加速变革，由高速增长持续向高质量发展，新能源、智能网联汽车产业取得骄人成绩。面对高质量发展的新要求，要以发展新质生产力抢占产业的制高点，锚定低碳化、智能化，推动新能源汽车提质扩面，进而构建强大的竞争优势。

　　对此，前来参会的安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理李明颇为认同，他告诉记者，这次参加论坛他非常关注新能源和智能化方面的信息，比如与会专家有关行业前沿技术的分享，还有“汽车出海”等方面国家相关政策的解读。“江淮汽车参加了多次泰达汽车论坛，在这个过程中，我们感受到滨海新区良好的营商环境以及汽车产业的快速发展，还与天津大学合资创办科技企业，开展内燃机产品设计等研发，为江淮汽车核心竞争力提供了诸多支持，希望能在这次论坛上寻找到前沿技术资源。”李明说。

　　天津是北方汽车产业重要集聚区，滨海新区是天津汽车产业发展的主阵地，集聚了一汽丰田、一汽-大众、长城汽车等重点整车企业和大众变速器等关键零部件企业超200家。近年来，滨海新区持续完善产业链工作机制，绘制产业图谱，支持整车企业导入新车型，加快引育动力电池、芯片、电机电控等核心零部件企业，重点围绕天津经开区汽车产业，打造安全可控、更具韧性的汽车产业链。

　　经开区装备及智能制造产业促进局汽车产业科科长杜智明说：“泰达汽车论坛落户经开区以来，已成功举办20届，在贡献了大量汽车产业先进研究成果的同时，也加深了经开区乃至滨海新区与汽车产业之间的沟通和联系。特别是近两年，随着汽车产业向电动化、智能化、网联化转型步伐不断加快，经开区利用泰达汽车论坛这个优质平台，成立了中国汽车芯片标准检测认证联盟，举办了京津冀汽车产业对接活动，有效带动区内零部件企业与整车企业实现协同发展，也促进了车规级芯片产业快速发展。”

　　记者了解到，今年以来，经开区不断通过新项目导入，持续完善产业链布局。大众汽车集团在经开区设立了新能源汽车核心零部件研发中心；一汽-大众新投资23亿元导入3款新车型，其中2款为面向中高端市场的新能源车型；吉利醇氢远程商用车总部项目即将投产；格拉默车辆内饰天津生产基地项目已正式投产，其乘用车座椅智能化生产项目计划于今年四季度投产。

　　“经开区始终致力于推动产业焕新，引领汽车产业向新能源和智能网联方向加快升级。”杜智明说，“我们正在打造汽车电子产业园，同时借助中国汽车芯片标准检测认证联盟，促进京津冀地区汽车芯片产业实现集群化发展，通过加大核心零部件企业的引进力度，为整车企业转型升级提供更多支持。此外，经开区还将建设更多智能网联示范场景，并在车路云一体化方面开展更多创新探索，全力打造新能源和智能网联汽车产业集群。”

　　本届论坛由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办。

摘自《天津日报》