日前，在滨海新区综合保税区，天津保税区海关为古德里奇航空结构服务（中国）有限公司一批维修完毕的反推器办理了出区手续。该公司的保税维修业务自2012年开展以来，保持了稳定发展的势头，今年的保税维修业务量与10年前相比已增长8倍，产值也有5倍增长。

　　天津海关统计数据显示，今年前8个月，我市保税维修进出口达114.5亿元，同比增长9%。其中，飞机保税维修进出口值分别增长27.4%和34.1%。

　　据了解，古德里奇（天津）于2009年注册在滨海新区综合保税区，目前已发展成为国内最大的飞机发动机短舱维修企业。

　　“飞机设备一般由很多零部件组成，维修工艺也非常复杂。在保税维修过程中，如果其中某一个零部件我们修不了，就需要将货物外发到综保区外进行维修。”企业供应链主管涂向铮介绍，“这次维修的反推器就遇到了这个情况，但因为货物体积非常大，如果只为了单个零件就将整个反推器发到区外，一来一回的成本太高了。”

　　了解到这一情况后，天津保税区海关向企业介绍了“件中件”维修监管模式，在这一模式下，企业只需申请将反推器中的部分零部件发至区外维修，设备主体可以留在综保区内。“新模式为我们节省了大量的时间、物流成本，可以更加灵活地开展维修项目。”涂向铮说。

摘自《天津日报》